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齒輪泵的磨損部件主要包括主動軸和襯套，被動齒輪和軸銷的中心孔，泵殼和齒輪的內腔，齒輪的端面和泵蓋， 潤滑油泵的主要技術指標在磨損后達不到規定要求時，應拆裝，對磨損的零件和程度進行調查，并采取相應的措施進行修理。修復驅動軸襯套孔和從動軸孔的磨損：在驅動軸襯套孔磨損后，可以使用鉸孔方法消除磨損痕跡，然后使用到相應尺寸的襯套。 從動軸孔的磨損也可以通過鉸孔方法消除，然后根據鉸孔后孔的實際尺寸準備從動軸。 齒輪泵傳動軸和襯套磨損后，它們之間的間隙變大，這肯定會影響泵油量。 在這種情況下，可以通過修理主軸或襯套來恢復正常的配合間隙。 如果驅動軸稍有磨損，只需將舊的襯套按出并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙就可以恢復到允許范圍。
齒輪泵殼體內腔的修理：泵殼體的內腔磨損后，通常通過內腔鑲嵌方法進行修理，即在內腔襯有大型鑄鐵或鋼襯套之后 。 插入襯套后，將內腔襯成所需的尺寸，然后研磨從端面突出的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
齒輪泵結構簡單，價格經濟。 它在市場上非常受歡迎，使用時要小心以延長使用壽命。
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